豐沙鐵路
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豐沙鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地點 | 中華人民共和國 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 普速、貨運 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 北京豐臺、沙城 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線等級 | 國家Ⅰ級鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
線路長度 | 121公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 60-80km/h[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 2(複線鐵路) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1435毫米(標準軌) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 自動閉塞 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1955年11月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 北京鐵路局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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豐沙鐵路是一條連接北京豐臺站至沙城站為止的鐵路幹線,路線全長121千米。2017年,豐沙線石景山段開展入地改造,以滿足長安街西延、鍋爐廠路西延、北辛安路等與豐沙鐵路交叉跨越的要求。
歷史[編輯]
豐沙鐵路路線和京張鐵路關溝段(居庸關旁)都是從北京跨越太行山脈進入山西北部的通道。20世紀初,鐵路工程師詹天佑修建京張鐵路時認為豐沙鐵路路線可以避開關溝段33‰大坡道,是較好的路線,但因造價較高而被迫放棄[2]。
「七七事變」後,日本為了掠奪山西的煤炭資源,1937年12月南滿洲鐵道株式會社通州事務所計劃修建一條途經門頭溝的運煤鐵路,並把鐵路名稱定名為「大同煤炭運輸線」。1939年4月成立了「華北交通株式會社」,負責勘測、設計和修建事宜。1939年8月15日,立花次郎完成了調查報告,提出了「大同煤炭運輸線」東自塘沽新港起,傍京山線北側至豐臺,跨京漢、京門兩線到三家店,順永定河谷進入懷來盆地,在京包線的沙城東站,再向西沿桑乾河到大同、與口泉支線銜接,全長471.16公里,簡稱「同塘線」。很快就得到了日軍華北方面軍司令部的批准。1939年12月,華北交通株式會社提出了預算計劃,總額為6079.1萬元。同塘線計劃分兩期進行:第一期為豐臺——沙城段,第二期為塘沽——豐臺段和沙城——大同段。第一期工程於1940年9月開工,計劃鋪設線路107.2公里,建橋涵146座,開鑿隧道72座,填築土石方533.9萬立方米,設車站13個,計劃於1943年竣工。由於平西抗日根據地的八路軍不斷破壞,所以工程進度很慢,到1944年9月15日被迫全部停工。這條鐵路半途而廢。[3]彼時永定河上的橋墩已基本完工,琉璃渠、落坡嶺隧道也已經打通。[4]
豐沙鐵路於1952年9月12日重新開工,1955年6月30日全線竣工通車。7月15日在三家店車站舉行通車典禮。1955年11月交付運營。[3]豐沙線一直擔任煤運的重任。1959年9月豐沙二線工程開工,1963年初竣工。1972年10月正式開通使用。1972年12月複線改建完成,1973年收尾配套工程結束。1979年安裝自動閉塞。1981年,為了緩解京張鐵路運能嚴重不足,本線和京包鐵路沙城-大同段進行電氣化改造工程,1984年12月,完成電氣化改造,實現電力機車牽引。區間閉塞由10分鐘改為8分鐘。
全線橫穿太行山脈,八跨永定河急流,大中小橋81座,隧道密集,上行線有65座隧道,下行線有67座隧道(豐沙線最長隧道016號隧道 2435.2米,最短隧道056號19.8米)。前後4萬餘人參加了豐沙線鐵路的修建。琉璃渠村矗立著豐沙鐵路烈士紀念碑,共有108位人士在修建鐵路時遇難。
行駛京包線的客運列車中的部分在1959年曾一度經由豐沙線,1960年代則全部客運走京包線關溝段。從1990年代末起,原行駛京包線的多數客運列車改行豐沙線。該鐵路由北京鐵路局管轄。現時由豐沙線進入北京西站的客車均經豐廣線(豐臺-柳村所-廣安門,即京張鐵路起始段)運行,在廣安門站南咽喉接入京九鐵路(西黃鐵路)。2017年12月21日起,豐沙鐵路改建工程完成最後的撥接軌道任務,全長6.98公里的豐沙鐵路改建工程全線通車。[5]
2023年,北京遭受暴雨和洪水襲擊,本線受損嚴重,導致K396次、Z180次和K1178次列車被困在本線門頭溝附近區間[6]。8月8日,豐沙鐵路恢復貨運列車通行,[7]但截至目前依然不允許客運列車通行。
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日軍1940年修築的老豐沙線一號橋橋墩
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北京地鐵14號線上跨豐沙鐵路
入地計劃[編輯]
由於長安街西延工程需要經過豐沙線的部分區段,豐沙鐵路石景山段於2017年實施入地改造。[8]在改造規劃中,豐沙鐵路K5+900至K12+900段改線至既有豐沙鐵路東側,設雙線隧道長度約5公里,預留衙沙聯絡線(通往西長鐵路)接軌條件。在工程中,京能熱電附近的養三站已經關閉並改為豐沙線石景山隧道西出口,首鋼廠區南側的養馬場站也於2017年10月拆除。[9]豐沙線地下段已於2017年12月21日通車。
地面停用的區間被改造為北京冬奧公園里的景觀。
參見[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 北京铁路局正线允许速度表: 15, 2009 [2017-01-22], (原始內容存檔於2021-01-02)
- ^ 詹天佑:神化与正解. 新世紀周刊. 2007-08-20 [2021-11-21]. (原始內容存檔於2021-11-21).
- ^ 3.0 3.1 北京市石景山區地方志編纂委員會. 北京市石景山区志. 北京出版社. 2005: 441. ISBN 7-200-06237-5.
- ^ 永定河上的桥梁博物馆. 北京晚報. 2007-07-02 [2016-01-05]. (原始內容存檔於2020-12-06).
- ^ 61岁丰沙铁路入地开通. 中新網. 2017-12-21 [2017-12-21]. (原始內容存檔於2020-12-06).
- ^ 受暴雨影响多趟列车运行受阻 1800余名滞留旅客转移 最新情况如何?. 央視新聞. 2023-08-01 [2023-08-01]. (原始內容存檔於2023-08-01) –透過新華網.
- ^ 铁路部门组织人员连续奋战71小时 丰沙铁路恢复货运列车通行. [2023-08-09]. (原始內容存檔於2023-08-10).
- ^ 丰沙铁路石景山段入地 让路长安街西延线. 人民網. 2010-09-25 [2016-05-03]. (原始內容存檔於2020-12-06).
- ^ 65岁养马场站迎最后一个暑运 为长安街西延和磁浮S1线让路. 北京晚報. 2017-08-05 [2017-08-08]. (原始內容存檔於2021-01-02).
- 馬千里、王開濟著. 《中国铁路建筑编年简史(1881-1981)》. 北京: 中國鐵道出版社. 1983.
外部連結[編輯]
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